小白自行车怎么选？我踩了三次坑才搞明白

去年我陪一个完全不骑车的朋友去车店，他在里面站了四十分钟，最后被导购说动，买了一辆27速山地车。三个月后那车挂上了闲鱼——他住六楼没电梯，每天扛车上下楼，一周就烦了。小白选车最大的问题真不是看不懂参数，是压根不知道自己需要什么。

我的经验是，先回答三个问题再谈配置：主要在哪儿骑、单次骑多远、车平时停哪儿。城里通勤、路面平整、单程五公里以内，一辆平把通勤车或者折叠车比山地车舒服得多。周末想去郊外压土路、爬点坡，那才轮到山地车出场。车要停楼道、或者经常塞后备箱，折叠车基本是唯一答案。

预算别卡在一千块以内

说实话，一千块以下的新车我不建议碰。这个价位的车架焊接粗糙，变速器多半是没听过的牌子，骑两个月就开始跳档，修车钱够你再添点买辆像样的。1500到3000是比较舒服的区间，捷安特、美利达、喜德盛、迪卡侬这些牌子的入门款都能拿下，售后也有地方找。

但也别一上来就冲五千以上。新手对车感不敏感，贵出来的那部分你骑不出差别，反而因为怕刮怕丢不敢往外面骑。骑满一年，清楚自己喜欢什么路况了，再换车也不亏。

• 通勤代步、单程五公里内：平把公路车或城市通勤车，两千左右够用
• 想周末拉练、跟朋友刷长距离：入门公路车，3000到5000
• 住高楼没电梯、要装后备箱：折叠车，2000到3500
• 打算进山、走烂路：硬尾山地车，2500到4000

到店试骑，重点看这几样

车架尺寸比配置重要得多。身高165到175，公路车一般挑48到50码，山地车选M码，具体还得看跨高，站上去横梁离裆部留两三厘米才合适。尺寸不对，骑二十公里腰和手腕就开始抗议，这不是调调座垫能救回来的。

刹车我更倾向碟刹，油压碟刹手感最好，机械碟刹也够用。V刹不是不能骑，但下雨天和长下坡信心差一截。变速别纠结多少速，入门21速和24速的差别新手基本感觉不出来，倒是链条和飞轮的做工更影响体验。

试骑的时候别只在店门口转两圈。让老板把座垫调到合适高度，骑出去一两百米，感受一下起步费不费劲、换挡顺不顺、捏刹车时车头有没有异响。这些细节比参数表诚实得多。

最后劝一句：买之前先把停车方案想好，这比选什么车都重要。我那位朋友要是先解决了扛车的问题，现在估计还在骑。